来源：网易 爱范儿 

「Hey，Mercedes.」

你只需要这样轻声呼唤，坐在奔驰主驾的你就可以立马唤醒奔驰车机内置的 ChatGPT，并且得到任何你想知道的一切。

这要归功于不久前，梅赛德斯奔驰正式宣布与 OpenAI 达成合作，主动把这款看起来「无所不能」的聊天 AI 集成到了奔驰 MBUX 的车机系统中。

奔驰在成为首家拿下加州 L3 级别自动驾驶许可的车企后，又成为了业界首家集成 ChatGPT 到车机的汽车品牌。

▲ 奔驰 X ChatGPT 试驾车

「XX with ChatGPT」，下一个紧跟队伍的汽车品牌会是谁？

出乎大部分人的意料，在下一个集成 ChatGPT 到车机的车企出现前，两轮电动自行车（E-Bike）率先出手了。

Urtopia，这家中国电动自行车制造商在今年的法兰克福 Eurobike 2023 上宣布，正式与 OpenAI 达成合作，未来将会计划把 ChatGPT 集成到自己的电动自行车产品中去。

▲Urtopia

Urtopia X ChatGPT 玩法够新

电动自行车的市场其实比我们想象中要大得多。

电动自行车最热的时间，出现在疫情初期的 2020-2021 年年间。在整个疫情的大背景下，个人出行成为了时下最「安全」的出行方式，加之绿色环保的理念以及深厚的自行车文化氛围助力，E-Bike 得以在欧美市场的土壤上「茁壮成长」。

▲ 荷兰电动自行车「劲旅」VanMoof

欧美市场几乎是世界上最大的电动自行车市场，E-Bike 在欧美地区的渗透率高达 20%；根据 MarketsandMarkets 的数据统计，截至 2022 年，电动自动车的全球市场规模达到了 497 亿美元（约合人民币 3520 亿）。

庞大的市场需求让不少自行车制造商嗅到了商机，开始大举进军「欧美 E-Bike 电商市场」，其中就不乏大量的中国自行车制造商。

得益于国际电商的渠道，中国自行车制造商达成了巨额出货量。仅仅在 2022 年，中国的电动自行车的出货量就已经接近千万台的量级。

▲ 图片来自：Shutterstock

不过蛋糕终究只有那么大，最终能留在餐桌上的人也只能那么多。

细分赛道的大规模涌入，让整个 E-Bike 市场开始变得「拥挤不堪」，竞争日益激烈的背景下，各家电动自行车制造商需要点「新鲜玩意儿」来脱颖而出。

差异化成为了当下「突围」的唯一捷径。

Urtopia 成立于 2021 年，相比早在 2009 年就创立的「老江湖」VanMoof，Urtopia 还是个「稚嫩」的初创公司。

不过，俗话说得好，「拳怕少壮」。Urtopia 胜在年轻，敢于主动拥抱改变。

▲Urtopia 的电动自行车产品

Urtopia 拥有理想的创立理念，在品牌愿景中「Urtopia = Urban + Vtopia」，它有着一个极好的寓意——都市中的理想之地。

营造都市理想之地，拥抱差异化是 Urtopia 迈出的关键一步。 Urtopia 联手 ChatGPT 的方式足够有趣，Urtopia 在与 OpenAI 达成合作之前，就已经有了自己的语音识别助手功能。

不过，骑手通过 Urtopia 的语音识别功能只能够完成一些类似车道变更等的初级指令，车与人的整体交互实际上并不理想，而 Urtopia X ChatGPT 为电动自行车的交互开辟了新的可能性。

通过自家的语音识别技术完成对骑手的指令输入，系统会自动接驳上 ChatGPT，为骑手提供实时的反馈。

借助 ChatGPT，未来 Urtopia 可能能够实现「爆胎更换指引」、「天气预报」、「导航路线规划」等额外功能，骑行无聊之余，ChatGPT 甚至可以给你说些「冷笑话」。

相比其他同行产品，Urtopia X ChatGPT 玩法足够新颖。以「四轮车」为类比，Urtopia 就像是跑步进入高阶智能驾驶时代的产物。

别笑话，E-Bike 技术也挺复杂的

想要购买电动自行车的门槛并不低，这些看起来充满「工学智慧」的出行工具售价不菲。

荷兰老牌 E-Bike 品牌 VanMoof 车型包括 3 系列、 5 系列以及 V 系列，售价在 2500-3600 美元（约合人民币 17000-25000 元）不等；美国市场份额最大的电动单车品牌 Rad Power Bikes 共计推出了 9 款车型，尽管是主打性价比路线，可实际的售价也在 1199-1999 美元（约合人民币 8500-14000 元）之间。

▲ Rad Power Bikes

电动自行车背后的技术成本，或许没有想象中简单。

著名汽车供应商博世其实是电动自行车里的「老玩家」。尽管 2023 年的 E-Bike 市场增长放缓，但是博世并没有打算放弃城市出行这块蛋糕，在近日，博世发布了 2024 年全新电动自行车软硬件更新。

在电机的更新上，博世带来了全新的 Performance Line SX，这是博世旗下「最轻」的电驱单元，仅仅只为自行车增重 2kg 的前提下，能够提供 600 瓦的峰值功率以及 55N·m 的扭矩。

博世还带了新的集成电池系列，分别是 PowerPack 400 Frame、PowerPack 400/500 以及 CompactTube 400。其中，CompactTube 400 的质量仅为 2 公斤，轻量化的集成电池设计赋予了电动自行车更出色的额外续航能力。

▲博世集成电池

除了硬件方面的供应，博世也在软件功能上做出了贡献。其中最出色的功能就是 eShift 自动换挡功能。

根据博世官方说法，eShift 是一套「聪明」的集成电动换挡方案，在骑行中，eShift 会主动根据骑手的骑行节奏进行智能换挡，精妙的电力支撑带给骑行者更加舒适的骑行体验。整个过程不仅提供了更平滑的换挡体验，还达到了节省电量的目的。

▲图片来自：Robert Bosch GmbH

与我们所了解的汽车构造相近，在电动自行车的背后，其实也离不开电机与齿轮的精准配合。硬件之上，以 ChatGPT 为代表的 AI，正在为电动自行车的智能化加速赋能。

越「卷」越智能的电动自行车，正在加速进入到我们的生活。也许在某一天，身处城市通勤中的你，也会自如地说出那句：

「Hey，ChatGPT.」

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