自2019年我国正式启动5G，至今已是两年有余。进入2021年，我国5G发展更是按下快进键，各地5G建设相继完成既定目标，推动了5G商用步伐的不断加快。

作者：佚名   来源：智能制造网

自2019年我国正式启动5G，至今已是两年有余。进入2021年，我国5G发展更是按下快进键，各地5G建设相继完成既定目标，推动了5G商用步伐的不断加快。根据工信部最新数据显示，截至8月份底，我国5G基站已建成超96万座，5G套餐用户达到3.5亿余人次，5G网络覆盖已然取得不错成效。

在此背景下，5G商用的价值和影响进一步扩大。作为重要落地领域之一，自动驾驶行业也是受到显著影响!那么，具体是怎样的影响呢?智能制造网认为，5G快速发展和成熟，主要给自动驾驶带来了以下三方面的利好，它们分别是自动驾驶安全、自动驾驶应用成本以及自动驾驶商用落地的步伐。

5G与自动驾驶安全

我们知道，自动驾驶的出现是为了缓解交通压力、减少交通事故，因此除了要跑得快、跑得稳之外，安全性更是尤为关键。而保障自动驾驶安全性的方法主要有两种，其一是不断提升单车智能的等级，其二便是打造完善的车联网。

其中，单车智能等级共有L0-L5等级别，目前普遍处于L2和L3阶段，自动驾驶程度还不是很高，因此安全保障更多依赖人类监察员。在此背景下，依靠成熟的车联网技术，通过车路协同来弥补单车智能共同护航安全就显得十分重要。

所谓车联网，就是让自动驾驶汽车上网，通过网联化来实现车路、车人、车车信息的智能交互。这里面，最为依赖的技术就是通信技术。在过去，3G和4G技术的应用已经汽车获得了导航、视频等功能，现在5G的出现则作用更大。

凭借低时延、大容量、高速率的优势，5G不仅能让原本的汽车上网速度更快、更稳定、更高效，而且还能有效拓展单车智能的小世界，让其融入智慧城市大环境之中，通过车与路、车与人、车与车的交互融合，来深化车辆功能，保障应用的安全。

5G与自动驾驶成本

近年来，自动驾驶汽车发展问题不少，其中之一就是成本太高，应用太贵。由于自动驾驶技术研发、零部件、数据处理等成本较高，因此车辆本身的价格也比较贵，普通私人用户基本买不起。在此背景下，自动驾驶汽车商用要想落地，降低成本和价格必不可免。

虽然技术和零部件上的成本不容易压缩，但数据处理方面的成本却可以，这就用到了5G技术。5G拥有高速数据传播功能，在未来可以与云计算相结合替代终端处理器，让一些算力需求转移到云端，便能大大降低终端成本，节省存储计算的空间。

目前，这样的设想虽还需实际论证，但作为一种趋势已经展露出前景。因为除了能降低成本外，一方面面对自动驾驶巨额数据带来的终端存储压力，云端计算具有很好缓解作用;另一方面云端数据也可以共享，能助推自动驾驶更加的成熟。

5G与自动驾驶落地

当然，任何技术的目标都是落地服务于人，自动驾驶也不例外。根据市场空间、企业发展等因素，此前有关报告曾给出现有自动驾驶的商用可能场景，具体包括RoboTaxi、干线物流、无人配送、无人环卫、无人公交、封闭园区物流和自主代客泊车。

而在有了5G技术的加持下，自动驾驶的商用落地场景也是进一步明晰。智能制造网认为，未来可能重点集中在两大领域，其一是封闭园区内的自动驾驶小车，包括各种矿车、环卫车、配送车等等;其二则是高速路上编队行驶的自动驾驶货车。

为什么是这两大落地场景呢?因为首先，封闭场景和高速路是5G网络做容易率先覆盖的地方，车联网、车路协同等也更容易率先实现，这对于自动驾驶应用来说十分关键。其次，封闭场景和高速路的环境也不那么复杂，落地起来也更轻松。

当前，我国已经提出了新基建的概念并不断加速推进，包括车路协同的高速路、5G封闭场景测试等在内，我国都已经提上日程。相信不用多久，自动驾驶就会在这些领域迎来真正的大规模落地应用。

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